KATO Nゲージ キハ82系　7両セット(加工品)

KATO キハ82系旧製品の仲間達(1) | 緩行線

KATO Nゲージ キハ81系 7両セット

KATO 「キハ82系 特急型ディーゼルカー」 : エヌゲ道 since 2015

KATO 「キハ82形（旧製品）」の、プチ・ディティールアップ

再生産】(N) 6061-3 キハ82 | カトー | カトー 6061-3 | Joshin

ご覧いただきありがとうございます。少しづつ買い集めて年に数回メンテナンスを兼ねて座敷レイアウトで遊んでいましたが、友人から他メーカーの車輌を譲ってもらい余剰になりましたので出品させていただきます。出品に際し車輪の清掃、モーター車のメンテナンスをおこないました。単品で集めたため製造時期が違い塗装の色やクオリティー(かすれ)が違っています。台車の集電板は車軸の部分が穴空きのタイプです。シールやステッカーはありません。キハの座席の部品が製作時期の違いでクリーム色と灰色が混在していたのでスプレーでクリーム色に塗装しました。又、トイレ窓も白塗りを施しています。キハ82-63とキハ180の1両は、座席の部品の床板を固定する『爪』が数ヶ所 折れているのでボディと座席の部品と床板を両面テープで固定しています。(走行中に外れたことはありません。)(写真16,17枚目)出品に際し前後に走行することを確認しました。初期製品のため音は大きいです。(トミックスのレール、N-600、katoのスタンダードパワーパックを使用しました。)キハ82-63のスカートを加工し台車をカプラー付きに取り替えkatoカプラーに変更しています。古い品物でキズや欠けや塗装のカスレが多数あります。(写真7,8枚目)ヘッドライト、テールランプは純正オプション品ではありません。ネットを見てLEDで自作してみました。完全な品物では無く、無知な素人が作った試作品的な物です。車輌やコントローラへの影響をご心配な方は、点灯しないように台車の集電板を取り外すか、集電板の無い台車と交換をお願いします。点灯を確認しました。(写真12～15枚目、レールと配線は商品ではありません。)専用のケースが無いので、2㍉厚の厚紙と梱包用クッションシートで製作した自作のケースに入れて発送させていただきます。(写真18～20枚目)私は、このケースに入れて保管していました。いろいろと加工しているのでジャンク品として出品させていただきます。古い中古品であること、上記の事をご理解いただける方のご購入をお願いいたします。キハ82-51 キロ80-12 キシ80-12(動力車) キハ80-76 キハ82-63 キハ80-76 キハ82-51　です。